一、大韩航空简介

总部：韩国首尔（2005年以前旧称汉城）

枢纽：仁川国际机场、金浦国际机场

重点城市：金海国际机场、济州国际机场

常旅客奖励计划：SKYPASS

IATA代码：KE

ICAO代码：KAL

呼号：KoreanAir

大韩航空(Korean Air)全名是“大韩航空株式会社”。其母公司是Korean Air ITDC。大韩航空前身是成立于1962年的韩国航空公社(Korean Air Lines)，原是由韩国政府所有的国营航空公司，1969年私有化时由韩进运输集团接管。大韩航空是韩国最大的航空公司，是代表大韩民国的航空公司，同时也是亚洲最具规模的航空公司之一。大韩航空是"天合联盟"航空联盟的创始成员之一。

大韩航空公司（代码简称KE），是韩国的一家航空公司，总部位于韩国首尔特别市江西区空港洞，枢纽机场包括仁川国际机场和金浦国际机场，重点机场有金海，济州，关西，香港，大韩航空是天合联盟的创始成员之一。大韩航空是全球20家规模最大的航空公司之一，每天飞行近400个客运航班，穿梭于40个国家的126个城市之间

二、大韩航空历史沿革

大韩民国政府于1962年成立国营的大韩航空（Korean Air Lines），以取代于1946年成立的私营韩国国家航空公司（Korean National Airlines）。

1969年3月1日，大韩航空被韩进集团（Hanjin Transport Group）收购，成为一家私营航空公司。1971年4月开办长途货运服务，翌年4月17日开办洛杉矶客运航线。大韩航空的波音707主力飞行国际航线，包括香港、台北等。1973年，大韩航空引进波音747-200飞行太平洋航线，并用波音707开办巴黎航线，该航线数年后改用DC-10执行。1975年，大韩航空订购了三架空中客车A300，成为亚洲最早使用空中客车飞机的航空公司之一，这些A300交付后即被用于亚洲航线。当时由于韩国飞机被禁止飞入苏联及朝鲜民主主义人民共和国领空，大韩航空的欧洲航线需向东飞行，如金浦-安克雷奇-巴黎。

1984年，大韩航空启用新版太极图标志，英文名称由Korean Air Lines改为Korean Air，并以天蓝色为飞机的主体色调。1990年代初期，大韩航空成为首家引进3引擎麦道MD-11的航空公司，同期引进的还有波音747-400，但MD-11并不能满足客运需求，因此于90年代中期被改为货机，2000年代初退出运营。现时大韩航空的主力机队为波音747、波音777、空中客车A330及空中客车A380。

2013年夏季，大韩航空购得捷克航空44%的股份，布拉格瓦茨拉夫·哈维尔国际机场也成为大韩航空的次要枢纽。其后，韩航开始将部分飞机转往捷克航空，其中一架空客A330-300（编号HL7701）于2013年6月租予捷航。大韩航空正考虑将余下的部分空客A330-300和波音747-400转往捷克航空

三、大韩航空业务范围

大韩航空业务类型涉及乘客、货物航空运输、维护服务、餐饮、酒店等。大韩航空以仁川国际机场为国际枢纽港，而金浦机场则为国内枢纽港。航线延伸至欧洲、非洲、亚洲、大洋洲、北美洲及南美洲。1994年，大韩航空开通汉城至中国沈阳航线。大韩航空与中国南方航空公司和中国东方航空公司展开航班代码共享合作。大韩航空机组人员以他们的友善和专业水平出名，大韩航空拥有优质机舱服务归功于机舱服务员的优良质素。大韩航空PremiumClass的座椅可以完全放平为180度，均有私人间隔，并提供互动式个人视像系统。大韩航空在2000年将“个人休闲系统”及“带有耳机的视像系统”扩展到经济舱。在波音公司和空中客车公司发布的2006年全球统计调查中，大韩航空创下了运航期世界最低航班延误率(0.15)的记录，该记录受到世界各大飞机制造商的认同。

大韩航空(KAL)是世界上最大的越洋货物运载企业之一，拥有庞大的货运机队，并在全球八大机场中拥有货运站。从1997年起，均被“国际航空运输协会”(IATA)评为世界第二大商业航空货运企业。2004年起，根据国际航空运输协会的国际载货量统计数据，大韩航空的国际载货量位居第一。2007年大韩航空与中国中外运空运发展股份有限公司合作成立银河国际货运航空有限公司。

四、大韩航空机队介绍

(截至2008年)

空中客车A300-600R/-600F10架（2架-600F）

空中客车A330-2003架

空中客车A330-30016架

波音737-80016架

波音737-90016架

波音747-40021架

波音747-400F23架

波音777-20018架

波音777-3004架

大韩航空已订购5架空中客车A380和10架波音787。

五、大韩航空航线介绍

仁川→广州KE865

广州→仁川KE866

仁川→沈阳KE831

沈阳→仁川KE832

在1994年10月31日中国政府和韩国政府正式签署《民用航空运输临时协定》后的两个月，韩中之间的第一条定期航线北京-首尔航线于1994年12月开通，大韩航空正式进入中国市场。在此后的28年里，大韩航空先后在中国大陆开通了35条客运航线，每周运营约220个航班。

大韩航空在中国的通航城市覆盖甚广，包括北京、上海和天津等26个城市，并运营着4条货运航线，覆盖上海、天津、西安及广州四座城市。“星罗云布的航线布局，不仅缩短了韩中两国乘客互相来往的路程时间，更为他们的交往提供了极大的便利。大韩航空自然而然成为了韩中友好交流的助推者。”吴起洪介绍说，2010年开始，韩国公民访华人数突破每年400万人次；中国公民访韩人数也从2010年的187万人次增加到2019年的602万人次。疫情发生前，韩中两国公民每年的互访人次已经超过一千万。